В Одессе прошла XV Международная конференция автоперевозчиков

12

В Одессе под эгидой союза автотранспорта (МСАТ) и АсМАП Украины прошла XV Международная конференция «международные автомобильные перевозки: проблемы, пути их решения и перспективы развития».

Про высокий международный статус Конференции свидетельствует тот факт, что она собрала свыше 300 участников, в том числе представителей международных организаций, компетентных органов из разных стран. В своих выступлениях участники Конференции акцентировали внимание на том, что увеличение объемов международных транспортных операций и возрастающая роль мировой торговли в развитии национальных экономик заставляют компетентные органы разрабатывать более эффективные таможенные процедуры и механизмы контроля на границах. Завершилась конференция принятием резолюции. Этот документ представили Генеральный секретарь Международного союза автотранспорта Умберто де Претто и президент АсМАП Украины Леонид Костюченко.

В Резолюции участники Конференции обращаются к правительствам государств и ко всем сторонам, заинтересованным в развитии автомобильного транспорта, с призывом усилить совместные действия, имеющие целью:

  • приведение национального законодательства в соответствие с международными нормами и стандартами, определенными международными соглашениями и конвенциями ООН, а также многосторонними договорами универсального характера;
  • неукоснительное обеспечение всеми Договаривающимися сторонами Конвенции МДП ее положений, недопущение нарушений положений Конвенции МДП;
  • сокращение простоев автомобильных транспортных средств на границах, упрощение контрольных процедур, внедрение передового опыта и наилучших международных практик проведения совместного контроля уполномоченными органами, в том числе — взаимное признание мер таможенного контроля;
  • дальнейшее развитие перевозок товаров с применением системы МДП путем максимального использования возможностей Конвенции МДП, ее популяризации и расширения географических границ ее действия, изучения и популяризации примеров передового опыта применения Конвенции Договаривающимися сторонами;
  • максимальное применение существующих и перспективных инструментов управления рисками системы МДП, таких как TIR-EPD и система SafeTIR в реальном времени, направленных на автоматизацию процедур перевозки товаров с применением системы МДП, разработка и реализация на международном уровне «пилотных» проектов, таких как совместный проект UNECE–IRU e-TIR;
  • создание регулируемого рынка автомобильных перевозок путем унифицированных требований допуска к осуществлению автомобильных перевозок;
  • развитие систем многосторонних квот и разрешений ЕКМТ, BSEC-PERMIS и постепенную либерализацию международных автомобильных перевозок;
  • упрощение процедур получения виз для профессиональных водителей и увеличение сроков их действия;
  • развитие дорожной сети и целевое использование средств государственного дорожного фонда;
  • унификацию весовых и габаритных параметров, и расширение придорожной инфраструктуры;
  • исключение практики применения дискриминационных налогов и сборов, необоснованных штрафных санкций и требований контролирующих органов;
  • повышение безопасности перевозок и качества профессиональной подготовки в сфере автомобильного транспорта;
  • развитие регионального сотрудничества как важного условия скоординированного решения проблемных вопросов.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.